Tattu 4.0 智能电池 68.6kg 载荷悬停测试

案例概览

测试摘要

本次测试记录了一架由 两块 Tattu 4.0 30Ah 14S 智能电池驱动的重载无人机.

在 149.8 kg 起飞重量 和 68.6 kg 载荷 条件下，该无人机于32°C环境温度及所述最大风速下完成了 7 分 19 秒悬停测试3 m/s.

对重载无人机应用而言，这一结果为飞手在真实载荷压力下评估电池性能提供了实用参考。

这项测试为何重要

对重载无人机而言，电池在飞行过程中要面对两个不同的压力点。

第一个阶段是起飞。此时飞行器需要一股强劲的电流爆发，才能把满载的起飞重量抬离地面，这通常也是重载任务中功率需求最高的时刻之一。

第二项是带载悬停。起飞后，飞行器必须把载荷悬停在空中。悬停时间受总重量、桨叶效率、电机系统、风力、温度以及电池放电性能影响。

因此本次测试锁定了一组明确的条件：68.6 kg 载荷、149.8 kg 起飞重量、32°C 环境温度，以及 3 m/s 的最大风速.

测试中的 Tattu 4.0 电池表现

该无人机采用 Tattu 4.0 30Ah 14S × 2 作为动力源。

测试中，电池系统支撑飞机完成起飞，并保持带载悬停 7 分 19 秒。这表明该电池既能在起飞阶段提供大电流输出，也能满足悬停时的持续功率需求。

对飞手来说，关键并不只在于电池容量。更重要的问题是，这块电池能否匹配无人机的起飞重量、载荷、电压平台、动力系统以及目标飞行时间。

重载无人机电池选型

Tattu 4.0 可用于需要智能通信、大电流放电与灵活电池配置的工业无人机平台。

面向更大的重载无人机，Tattu Neo 还提供 24S 与 28S 大容量电池选项。这些电池适用于更高电压的平台、更大的机型，以及需要更强动力支撑或更长续航的任务。

电池选型应基于：

• 载荷重量

• 起飞重量

• 电压平台

• 电机与桨叶系统

• 电池舱设计

• 所需飞行时间

要点总结

1. 起飞是电池承受的第一个主要应力点

重载无人机在把机体和载荷从地面举起时需要强电流支撑。这一阶段对电池系统提出了很高的瞬时需求。

2. 悬停时间反映的是整机配置

7 分 19 秒的悬停成绩并非仅由电池决定，还与飞行器重量、推进效率、天气条件和载荷配置有关。

3. 仅看电池容量不足以完成选型

对重载无人机而言，仅按 Ah 或 Wh 选电池并不可靠。电池必须匹配飞行器的电压平台、放电需求、安装空间和任务目标。

4. Tattu 为更大平台提供更高电压的选择

除 14S 智能电池方案外，Tattu Neo 还为更大型的工业无人机平台提供24S 与 28S 大容量重载无人机电池。

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